• 粤东城际轨道交通规划正优化论证

  • 2014.08.11
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 本报讯 (记者林馥盛 实习生张汝扬)记者近日从市人大常委会有关视察活动中获悉,在汕潮揭三市的共同努力下,省委省政府决定由省发改委牵头组织粤东城际轨道和汕头市域轨道交通规划工作。目前,粤东城际轨道交通规划已形成送审稿,市域轨道交通规划方面目前基本完成初步规划。
 
  记者了解到,粤东城际轨道交通规划总体格局以汕头市为中心呈放射性网络,汕头市境内以汕头客站为中心枢纽,分别布设汕头—饶平方向、汕头—潮州方向、汕头—揭阳方向及汕头—普宁方向等四条通道,承担区域内汕潮揭三市以及高铁站、潮汕机场之间的快速连接,构建汕潮揭一体化交通骨干网络,增强区域间的凝聚力和可达性。在市域轨道交通规划方面,目前完成初步规划。规划根据汕头城市功能布局、路网架构以及实际情况,方案以汕头客站为主枢纽,珠港新城、东海岸新城、濠江新城、汕头大学、高铁谷饶站以及澄海、潮阳、潮南主城区等作为重要枢纽节点,连接枢纽节点的线网格局主要为“十字加放射” 形布局,其中东西向通道主要连接汕头大学—莱芜港,南北向通道主要连接南北城区,其余线路根据交通流量需求呈放射性布置。
 
  市交通运输局相关负责人介绍,当前不论是粤东城际轨道交通还是市域轨道交通规划,都仍处在进一步论证优化中,存在较多不确定性因素。近期该局与市发改局正在积极推进相关工作,就城际轨道和市域轨道两个项目加强与设计单位的沟通,力争两个规划能够同步组织审查。

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